Concord B, el & # 39; avión supersónico de pasajeros que realmente querían las aerolíneas pero que nunca se llegó a fabricar

Por @Wicho – 14 de mayo de 2018

Concorde el primer avión de pasajeros supersónicos de la historia que llegó a operar con éxito sólo lo hacer que los gobiernos de Francia y el Reino Unido se comprometieron a hacerlo. Este esfuerzo incluyó subsidiar la compra de ocho ejemplares por parte de e 39; Air France y de e 39; otros ocho por parte de British Airways .. . que fueron las únicas aerolíneas que compraron y operar el & # 39; avión. [19659003] Aunque a menudo se relaciona el & # 39; accidente del vuelo quiere 4590 de e 39; Air France con su retirada del servicio en realidad el problema era de naturaleza económico ya que era un avión muy caro de e 39; operar, en especial por su elevado consumo de combustible. Y a esto se unió el hecho que tenía muy pocas plazas, lo que obligaba a venderlas a un precio que estaba muy por encima de las posibilidades de la mayoría de las personas.

Para o según explican un grupo de e 39; ex ingenieros que trabajaron en el Concorde, las cosas podrían haber sido muy diferentes si se llegó a fabricar el Concordia «B».

El Concorde «» era una versión mejorada del Concorde con mayor capacidad de combustible, alas lierament rediseñadas y un poco más grandes -de ahí vino en parte el & # 39; mayor capacidad de combustible- con listones que mejoraban las prestaciones del & # 39; avión en todo el rango de velocidades, y unos motores con un 25% más de e 39; empuje que no necesitaba utilizar el posquemador y mucho más silenciosos que los Olympus 610 que montaba el Concorde.

<img src=”http://img.microsiervos.com/images2018/ConcordeBPanza.jpg” width=”100%” alt=” Concord B en vuelo “title =” Concord B en vuelo “/>

Estas mejoras habían dado al concordia« B »una autonomía que le permitiría volar desde Londres o París y otras capitales europeas en la costa oeste de Estados Unidos sin escalas; de Estados Unidos en Japón con una escala, y de e 39; Europa en Australia con dos escaleras.

sin embargo para cuando estas modificaciones estaban pensadas, el Concorde número 16 de producción ha salido de la línea de e 39; instalación y no hubo voluntad política de apoyar esta variante, así que nunca podremos saber si realmente éste era el & # 39; avión que las aerolíneas demandaban.

Actualmente -en realidad desde hace años- la tendencia es utilizar más luces aeronaves pero mucho más económicas de e 39; operar, y aunque cuando en tiempo Surgen informaciones sobre empresas que están diseñando nuevos aviones de pasajeros supersónicos parece cuando menos complicado que volvemos a ver una época en que se puede aterrizar antes de desembarcar en los vuelos hacia el & # 39; oeste. Pero quien sabe .

Las imágenes son del modelo del Concorde B para X-Plane que hay en my-planes.com

Relacionado,

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Author: MASTER ONLINE MBA

Hola ¿que tal estas? espero estes muy bien si as llegado esta llega esta web por que te gusta el estilo de vida saludable ami tambien me encanta la vida sana y deporte te deseo muchos éxitos

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